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A più grande diffarenza trà l'autobus d'energia nova in fibra di carbonu è l'autobus tradiziunali hè chì adopranu u cuncettu di cuncepimentu di carri in stile metro.Tuttu u veiculu adopta un sistema di sospensione indipendente da u latu di a rota.Havi un pianu pianu pianu pianu è un grande corridoiu, chì permette à i passageri di imbarcà è di cavalcà in un passu senza barriere.

Hè capitu chì u materiale compositu di fibra di carbone hè più liggeru di l'aliagiu d'aluminiu-magnesiu è più forte di l'acciaio.Hè un novu materiale strategicu chì integra materiali strutturali è funziunali.Hè stata largamente usata in campi high-end cum'è l'aviazione è l'aerospaziale, è hè aduprata in a fabricazione di l'automobile.L'innuvazione di riferimentu hà ghjucatu un rolu assai bonu per riduce u pesu di u veiculu, migliurà a forza di u corpu, è riduce u cunsumu d'energia.U materiale compositu di fibra di carbone novu bus d'energia acquistatu sta volta hà sei vantaghji: "più risparmiu d'energia, più ecunomicu, più sicuru, più còmode, longu è micca corrosivo".In cunfrontu cù u corpu di metallu, a forza di u corpu di u veiculu hè 10% più altu, u pesu hè ridutta di 30%, l'efficienza di cavalcatura hè aumentata da almenu 50%, è l'area in piedi di u listessu numeru di sedi hè aumentata. da più di 60%.L'energia di l'impattu di u materiale cumpostu di fibra di carbone hè 5 volte quella di l'azzaru è 3 volte quella di l'aluminiu., È a distanza di frenu diventa più corta dopu u pesu ligeru, u veiculu hè più sicuru per guidà, u rendiment di i media chimichi hè bonu, a vita di u corpu pò esse allargata da 6 à 8 anni, è l'esperienza di guida hè megliu.