A Cumpagnia Tedesca di Ingegneria di Vehicle Holman travaglia cù i partenarii per sviluppà un tettu liggeru integratu per i veiculi ferroviari.
U prughjettu si cuncentra nantu à u sviluppu di un tettu di tram cumpetitivu, chì hè fattu di materiali compositi di fibra ottimizzati per a carica.In cunfrontu cù a struttura tradiziunale di u tettu, u pesu hè assai ridottu (minus 40%) è l'assemblea hè ridutta Workload.
Inoltre, hè necessariu di sviluppà prucessi di fabricazione ecunomica è assemblea chì ponu esse utilizati per a produzzione.I partenarii di u prugettu sò RCS Railway Components and Systems, Huntscher è Fraunhofer Plastics Center.
"A riduzzione di l'altezza di u tettu hè ottenuta per via di l'usu cuntinuu di tessuti ligeri è di cuncepimentu strutturale è di metudi di custruzzione plastica rinfurzata cù fibra di vetru ottimizzati per a carica, è l'integrazione di cumpunenti supplementari è carichi per introduzzione di lightweighting funzionale".A persona pertinente hà dettu.
In particulare i tramvii muderni di pianu bassu anu esigenze assai elevate nantu à a struttura di u tettu.Questu hè perchè u tettu ùn hè micca solu essenziale per rinfurzà a rigidità di tutta a struttura di u veiculu, ma ancu deve accoglie l'alti carichi statichi è dinamichi causati da diverse unità di veiculi, cum'è l'almacenamiento d'energia, u trasformatore di corrente, a resistenza di frenu è u pantografu, l'aria. unità di cundizzioni è equipaghji di telecomunicazioni.
I tetti ligeri duveranu accoglie carichi statichi è dinamichi elevati causati da diverse unità di veiculi
Sti carichi meccanichi elevati facenu a struttura di u tettu pesante è causanu l'elevazione di u centru di gravità di u veiculu ferroviariu, risultatu in un cumpurtamentu di guida sfavorevule è una pressione alta nantu à tuttu u veiculu.Dunque, hè necessariu di evitari un aumentu di u centru di gravità di u veiculu.In questu modu, hè assai impurtante per mantene a stabilità strutturale è a coherenza di liggeru.
Per mostrà i risultati di i prughjetti di cuncepimentu è tecnichi, RCS pruducerà i primi prototipi di strutture di tetti ligeri in FRP à l'iniziu di l'annu prossimu, è dopu fà teste in cundizioni realistiche à u Fraunhofer Plastics Center.À u listessu tempu, un tettu di dimostrazione hè statu pruduttu cù i partenarii cunnessi è u prototipu hè statu integratu in i veiculi muderni di pianu pianu.
Tempu di Postu: Dec-17-2021