U mo paese hà fattu riparazione di l'innovazione maiò in u campu di Maglev di alta veloce. U 20 di lugliu, u sistema di u trasportu di u Paese di u mo paese, quale hè statu sviluppatu da Cr Bigotghju è hà cumplettamente Intellettuale Intellettuale, hè stata trasmessa a Linea di l'Assemblea in Qingdao. Questu hè u primu sistema di trasportu di Maglev di Maglev di u Mundial Maglev per ghjunghje à 600 km / h. U mo paese hà masterizatu u set cumpletu di Tecnulugia Maglev High-Speed Maglev è Ingegneria.
Per maestru di a tecnulugia chjave Of High-Velocità Maglev, sottu u sustegliu Cerca è u sviluppu di u Ministeru, emicatu, u più vaso di maglev è 30 ore di vigilata domestica. Università, usuri è imprese ", studianu, ricerca" lanciava cumunicata u sviluppu di un sistema di trasportu à altu veloce cù una spedizione di 300 chilometri per ora.
U prughjettu hè statu lanciatu in uttrovi di u 2016, è un PROTRITYPa di prova hè statu sviluppatu in u 2019. Hè stata pruvata cù successu a linea di a Testi in Shanghie in u XIVRE TEX.
Quantu à circa 5 anni di ricerca, u sistema di trasportu di u 600KM / h d'alta magia, cunquistà cunquisti di migliorizazione, è u sistema hà sustituitu i prublemi, è integrazione cunnessiva, veiculi, è trazzioni. Riproduzioni impurtanti in gruppi cumpleti di e tecnulugie di ingegneria cum'è l'offerta di l'energia, e cumunicazioni di cuntrollu di l'operazione, è e piste di linea.
Indipendentemente sviluppatu i primi 5 setti di u mo paese di 600 chilometri per ora di treni di High-Speed Maglev. Un novu tipu di capu è una suluzione aerodinamica hè stata sviluppata per risolve i prublemi aerodinamichi in cundizioni di velocità ultra-alta. Utilizendu a tecnulugia avanzata di saldatura ebred lasher è un corpu di carbone è di alta forza chì si scontranu i requisiti di l'aria di carica di l'aria ultra-alta. U dispusitivu indipindente di sospensione è di posizioni di posizione di misurazione, è a precisione di cuntrollu hè ghjuntu à u livellu di punta internaziunale. Rompe u prucessu di fabrazione chjave è maestru di a tecnulugia di a fabricazione di cumpunenti crasserie cum'è a frame di sospensione, elettromagnet è controller.
Superà e tecnulugie chjave cum'è a truccu di traspruzione di l'igct di l'Igct di l'IgTs di alta precisione è di u cuntrollu di trazione di trascinamentu Maestru E Tecnulugia Chjave di a Comunicazione Chjave in Terra in Condizioni di alta viccazione è Innovate è Sottu di Trasportu A Partita Maglev chì quella astazione per a linea di tronzamentu di a longa distanza. Un novu fasciu di pista alta precisione chì suddisfà l'alta velocità è liscia di i treni sò stati sviluppati.
Entru in l'integrazione di i sistemi, rimerate i scenari tecniche in Scenario di l'Ambienti è oggetti d'impulsione è d'ammazza è multive, assai fredciu, alta temperatura è fiore alta.
Attualmente u sistema di trasportu di u 600 Chjuvgressivu per l'ora di battità di l'integrazione è di u sistema cumuni è i cinque treni ghjuvatarii anu capitu a linea di cumbissione stazzante, cù una bona performativa in operazione.
Secondu Ding Sansan, Chief Ingenieru Talale Maglev Maglev è di u Rapellu di Crrc SIFang Co., Ltd. Maglev PLACE DISEMBLEA CON UNA VHACE DI MIBLEA DI 600 CHIILOMGE PER ORA. U principiu di filifonu adopta a tecnulugia di a gidrania maturu è affidabile a tribunale elettromagnetica per fà chì u trenu levitanu nantu à a pista per rializà l'operazione non-cuntattu. Hà i cunsiglii tecnichi di alta efficienza, rapidu, sicuramente capacità di trasporti, forti, marshalling, flexibule, commentà puntualmente, a funzione convenente, è prutezzione ambiente.
L'alta velocità Maglev cù una velocità di 600 chilometri per ora hè u veiculu di terra più veloce attualmente realizable. Calculatu secondu u tempu attuale di viaghju "di porta di a viaghju", hè u modu u più veloce di trasportu in una distanza di 1.500 chilometri.
Attitura di a struttura di operazione di "vittura di vittura", chì hè sicuru è affidabile. U sistema di frasi di trazione putenza hè dispostu a terra, è a putenza hè furnita in e sezzioni secondu a pusizione di u trenu. Solu un trenu corre in a sezione adiacente, è ùn ci hè basamente micca risicu di colisione di punta. Realizà u nivellu di goo3 completamente automaticamente, è a prutezzione di sicurità di u sistema scontra a più alta esigenza di livellu di sicurità di SIL4.
U spaziu hè spaziosu è u ride hè còmode. Una sola sezione pò portà più di 100 passeggeri, è pò esse pulitu in furia in a gamma di 2 à 10 veiculi per scuntrà i fatti di e capazioni di passageri diffirenti.
Nisun cunt cuntattu cù a pista durante a guida, senza rota o vela ferraghju, menu di mantenimentu, u periodu di furtuna longa, è bona economia in u ciclu di a vita.
Cum'è un modu di trasportu di alta veloce, magia di alta velocità pò esse una di e manere efficace di viaghju in alta qualità è di alta qualità, arricchendu a mo reta di trasportu di u mo paese.
I so scenarii d'applicazione sò diversi, è si pò esse usatu per u trafficu di u trafficu d'alta veloce in aggraderi urbani trà e cità integrata cù u trafficu di corridor cù a longa distanza. Altili, a dumanda di viaghjà d'alta vitrazione per flussu di passaghjaru di cummerciale è u flussu di passaghju turisticu è u flussu di passaghju di u passaghju è di u traversu hà purtatu u falagiu ecunomicu hè cresce. Cum'è un supplementu utile à u trasportu di alta vitedica, à alta spedizione, si spedite magnlev sunmenti i bisogni di viaghju diversu è prumove u sviluppu cuordinatu di u cipimentu ecunomicu regiunale.
Hè capitu chì, cuncormatanu Ontignalization Andanticalizzazione, Crrc Semang hà custruitu un centru di travagliu integrata d'alledu prufessiunale è centru di produzzione di a tecnulugia. L'unità di a cuperazione in e nazioni Unite hà custruitu veiculi, fornitura di l'offerta, cumunicazione di cuntrollu di operazione, e linee. A Pista Internaziunale Simulation Systumm hà custruitu una catena industriale localizatu trà i cumpunenti di core, sistemi di chjave per l'integirazione di u sistema.
Tempu post: 22-2021 
