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Fibru di carboninuU vasu di pressione cumposta di u travagliu hè un bastone in murina di mura custituitu da un liner di ermeticamente sigillatu è una forte strata di fibra-ferita, chì hè principalmente furmata da u prucessu di u fibra è u tissutu di fibra. Comparatu cù e navi di pressione in metalli tradiziunale, u licillamentu di a pressione di composite, sigillate è a protezione di a Corrosione chimica, è a capa cumposta hè principalmente aduprata per portà a carica di a pressione interna. A causa di a forza alta specifica è una bona secundità di i compositivi, i navi cumponenti ùn anu micca solu miglienu capacità di carica, ma dinantamente ripresa a massa di u vasu.
A strata interna di a nave di a pressione di a fibra hè principalmente una struttura di liner, chì a funzione principale hè di fà una barriera di setinazione o di i laghi guardati dentru, è à u stessu tempu per prutegge a capa di ferita Questa strata ùn serà micca corrodata da u materiale internamente almacenatu è a capa di ferita hè rinfurzata cù una matrice di resina, chì hè principalmente usata per a maiò parte di a pressione.
1. Struttura di e navi di pressione di fibra-ferita
Ci sò quattru forme strutturali principali di navi di prudutti composite: cilindricu, sfericu è rettangulare. Un bastimentu cilindricu hè custituitu da una sezione cilinder è dui capi. I navi di pressione metalliche sò fatti in forme simplici cù riserve di forza eccessiva in a direzzione axiale. I navi spherici anu stressi uguali in e indicazioni graff è di porte sottu a pressione interna è sò a mità di stress circonzetariu di i navi cilindriali. A forza di u materiale metallicu hè uguali in tutte e indicazioni, Dunque, u cuntaineru sfericu fatti di u metatu hè pensatu à ugualiza a cità quandu u voluminu è a preszione sò certe. U statu di u containeru sfericu hè u più ideale, u muru di u containeru pò ancu esse fatta a più sottolineata. Tuttavia, a causa di a più grande difficultà in i cuntenituri sferichi di fabricazione, generalmente usata in nave spaziale è altre occasione speciale. Contenente di anelli in pruduzzione industriale, ma in alcuni occasione specifiche in qualchì struttura, per esempiu, i veiculi spaziali di u spaziu limitatu, utilizà sta storia speciale. U containeru rettangulare hè principalmente per scuntrà quandu u spaziu hè limitatu, maximizà l'usu di u spaziu è l'usu di e cuntazzione di u tontale di l'impurtanza sia generalmente cuntavi di qualità più bassu cà megliu i più boni.
A cumplessità di a struttura di ucompostuU navale di a pressione stessu, u ritrattu di u schernu è u capu, a sposa è a testa variabile, et, agliu di u capu, etc., Pigliate una mansa di disignu, analisi, càllazione. A volte, i navi di pressione cumposta ùn solu ùn deve esse ferite à diverse velocità è velazioni variabili in a portia di u testi, ma ancu hè bisognu di adoptà metudi di vento secondu una sfarenti metudi di autobuts secondu diverse metudi. À listessu tempu, l'influenza di i fattori pratichi cum'è a coffetta di a friczione deve esse cunsiderata. Dunque, solu un designu strutturale currettu è raziunale pò guvernà a pruduzzione di u malu di cumpusità, in quantu à pruduce i requisiti di cuncepimentu.
2. Materiale di a vasta di a pressione di a fibra
Cum'è a parte principale carica carica, a firica stessa accessadendu deve avè forza alta, assai modumetta, stabilità termale a withtabilità è bona processabilità di u vaghjimu. I fibre di rinforza cumunimenti usati per i navi di pressione cumposti di ligere includeFiberi di carboniu, Fabri pbo,Fibri polamine aromaticu, e fibre di uhmwpe.