Attualmente, l'innuvazione hà pigliatu a pusizione centrale in a situazione generale di a custruzzione di mudernizazione di u mo paese, è l'autosufficienza scientifica è tecnologica è l'automiglioramentu stanu diventendu u supportu strategicu per u sviluppu naziunale. Cum'è una disciplina applicata impurtante, u tessile hà e caratteristiche di a cunvergenza transdisciplinare è di l'integrazione transfrontaliera multitecnologica, è hè un vettore impurtante di l'innuvazione tecnologica strategica.
L'innuvazione è u sviluppu di l'industria tessile si riflettenu in l'effettu emergente di e nuove tecnulugie, di i novi materiali è di i novi prudutti, è ancu in l'effettu motore di e nuove infrastrutture, di i novi equipaggiamenti è di i novi furmati, è ghjocanu un rolu insustituibile in u miglioramentu di u sistema naziunale d'innuvazione è in a custruzzione di un paese forte in scienza è tecnulugia.
E fibre d'altu rendimentu rapprisentate da fibre di carbone è fibre aramidiche è i so materiali cumposti, cum'è i principali materiali di basa di l'industria naziunale d'alta tecnulugia, prumove constantemente treni d'alta velocità è altri trasporti ferroviari, novi veiculi energetichi è pali di carica, linee di trasmissione UHV è altre industrie emergenti è novi progressi tecnologichi è migliurazione industriale di l'infrastrutture.
In settembre 2018, à a Mostra Internaziunale di Tecnulugia di u Transitu Ferroviariu in Berlinu, Germania, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. hà lanciatu ufficialmente una nova generazione di metropolitana in fibra di carbone "CETROVO", chì si rende contu chì a cabina di guida, a carrozzeria è u compartimentu di l'equipaggiu sò megliu cà i materiali metallichi grezzi. U pesu hè riduttu di circa u 30%, è u bogie hè 40% più ligeru cà u materiale metallicu originale. Hè un mudellu per l'applicazione à grande scala di materiali cumposti in fibra di carbone nantu à e locomotive ferroviarie finu à avà.
Attualmente, CETROVO hà cumpletatu a prova di linea è a dimustrazione di funziunamentu, è hà passatu cù successu l'accettazione.
Bogie in fibra di carboniu
In dicembre 2019, u primu prughjettu di supportu UHV "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" di u mondu cù cunduttori à core cumpostu di fibra di carbone utilizati in tutta a linea - a linea di trasmissione di 1000 kV di a Centrale Elettrica Datang Xilinhot hè stata ufficialmente cunnessa à a rete è messa in funzione in Mongolia Interna. A lunghezza tutale hè di 14,6 km, è hè stallata cù un solu circuitu. A linea adotta u filu à core cumpostu di fibra di carbone sviluppatu indipindentamente da u mo paese.
A messa in serviziu di a linea ùn solu risparmia energia è riduce i costi operativi, ma aumenta ancu a putenza di trasmissione di 1,32 milioni di kW • h ogni annu, alleviendu a scarsità di elettricità in a Cina di u Nordu.
Linea di trasmissione di 1000 kV di a centrale elettrica di Datang Xilinhot
Inoltre, e fibre d'altu rendimentu è i so materiali cumposti ponu ancu esse visti nantu à i veiculi à nova energia è e pile di carica. I veiculi à nova energia utilizanu l'elettricità cum'è fonte d'energia motrice, è i prublemi cum'è u cortu circuitu di u circuitu o a rottura d'alta tensione devenu esse cunsiderati. Dunque, in più di a resistenza à a tensione d'isolamentu è a resistenza à a corrosione, a resistenza à a fiamma deve ancu esse cunsiderata in a selezzione di i materiali.
Dunque, i materiali cumposti rinforzati cù fibra di carbone, i materiali di polipropilene rinforzati cù fibre di vetru lunghe ignifughe è i materiali cumposti rinforzati cù PP (PPLGF35) sò diventati e scelte primarie per l'alloggiamenti di i moduli di batteria.
Data di publicazione: 10 d'aostu 2022
