Solvay coopera cù UAM Novotech è furnirà u dirittu d'utilizà a so serie di materiali termoindurenti, cumposti termoplastici è adesivi, è ancu u supportu tecnicu per u sviluppu di a seconda struttura prototipu di l'aeromobile ibridu d'atterraggio acquaticu "Seagull". L'aeromobile hè previstu di vulà più tardi quest'annu.
«Seagull» hè u primu aereo biposto à aduprà cumpunenti cumposti di fibra di carbone, sti cumpunenti sò fabbricati per piazzamentu automaticu di fibre (AFP), invece di trasfurmazione manuale. U persunale pertinente hà dettu: «L'introduzione di stu prucessu di pruduzzione automatizatu avanzatu marca u primu passu versu u sviluppu di prudutti scalabili per un ambiente UAM viabile».
Novotech hà sceltu i dui prudutti di Solvay per avè un sistema di genealogia aerospaziale cù un gran numeru di insemi di dati publichi, flessibilità di prucessu è moduli di produttu richiesti, chì sò necessarii per una rapida adozione è lanciu nantu à u mercatu.
CYCOM 5320-1 hè un sistema di prepreg di resina epossidica indurita, cuncipitu apposta per a fabricazione di sacchetti sottovuoto (VBO) o fora di autoclave (OOA) di e principali parti strutturali. MTM 45-1 hè un sistema di matrice di resina epossidica cù una temperatura di polimerizazione flessibile, alte prestazioni è tenacità, ottimizatu per a trasfurmazione di sacchetti sottovuoto à bassa pressione. MTM 45-1 pò ancu esse polimerizatu in autoclave.
U "Seagull" à alta intensità cumposta hè un aereo ibridu cù un sistema d'ala pieghevole automaticu. Grazie à a cunfigurazione di u scafu di u so trimaranu, realiza a funzione d'atterraggio è di decollo da laghi è oceani, riducendu cusì u costu di i sistemi di manovra marittima è aerea.
Novotech travaglia digià nant'à u so prossimu prughjettu - un aereo eVTOL (decollo è atterraggio verticale elettricu) tuttu elettricu. Solvay serà un partenariu impurtante in a scelta di i materiali cumposti è adesivi adatti. Questu aereo di nova generazione puderà trasportà quattru passageri, velocità di crociera da 150 à 180 chilometri à l'ora è un'autonomia da 200 à 400 chilometri.
U trasportu aereu urbanu hè un mercatu emergente chì cambierà cumpletamente l'industrie di u trasportu è di l'aviazione. Queste piattaforme innovative ibride o cumpletamente elettriche accelereranu a transizione versu un trasportu aereu di passageri è di merci sustenibile è à dumanda.
Data di publicazione: 12 di lugliu di u 2021
