Basatu annantu à un sistema à un solu rack cù cinque cilindri d'idrogenu, u materiale cumpostu integratu cù una struttura metallica pò riduce u pesu di u sistema di almacenamentu di 43%, u costu di 52% è u numeru di cumpunenti di 75%.
Hyzon Motors Inc., u principale fornitore mundiale di veiculi cummerciali alimentati da pile à combustibile à idrogenu à emissioni zero, hà annunziatu ch'ellu hà sviluppatu una nova tecnulugia di sistema di almacenamiento di l'idrogenu à bordu chì pò riduce u pesu è u costu di fabricazione di i veiculi cummerciali. Hè alimentatu da a pila à combustibile à idrogenu di Hyzon.
A tecnulugia di u sistema di almacenamiento di l'idrogenu à bordu, in attesa di brevettu, combina materiali cumposti leggeri cù a struttura metallica di u sistema. Sicondu i rapporti, basatu annantu à un sistema à un solu rack capace di almacenà cinque cilindri d'idrogenu, hè pussibule riduce u pesu tutale di u sistema di 43%, u costu di u sistema di almacenamiento di 52% è u numeru di cumpunenti di fabricazione richiesti di 75%.
In più di riduce u pesu è u costu, Hyzon hà dettu chì u novu sistema di almacenamentu pò esse cunfiguratu per accoglie diversi numeri di serbatoi d'idrogenu. A versione più chjuca pò accoglie cinque serbatoi d'idrogenu è pò esse allargata à sette serbatoi d'idrogenu per via di u so design mudulare. Una sola versione pò cuntene 10 serbatoi è hè adatta per i camion chì viaghjanu distanze più lunghe.
Ancu s'è ste cunfigurazioni sò stallate cumpletamente daretu à a cabina, un'altra cunfigurazione permette di stallà dui serbatoi di carburante supplementari da ogni latu di u camion, allungendu u chilometraggio di u veiculu senza riduce a dimensione di u rimorchiu.
U sviluppu di sta tecnulugia hè u risultatu di una cullaburazione transatlantica trà e squadre europee è americane di Hyzon, è a cumpagnia prevede di pruduce u novu sistema in e so fabbriche di Rochester, New York è Groningen, Paesi Bassi. A tecnulugia serà implementata in i veiculi di Hyzon in u mondu sanu.
Hyzon spera ancu di cuncede in licenza stu novu sistema à altre cumpagnie di veiculi cummerciali. Cum'è parte di l'Hyzon Zero Carbon Alliance, una alleanza mundiale di cumpagnie attive in a catena di valore di l'idrogenu, si prevede chì i pruduttori di apparecchiature originali (OEM) acquisteranu a tecnulugia.
«Hyzon s'impegna à l'innuvazione cuntinua in i nostri veiculi cummerciali à emissioni zero, andendu finu à ogni dettagliu, affinchì i nostri clienti possinu passà da u diesel à l'idrogenu senza compromessi», hà dettu a persona pertinente. «Dopu anni di ricerca è sviluppu cù i nostri partenarii, sta nova tecnulugia di almacenamentu hà ottimizatu ulteriormente i costi di fabricazione di i nostri veiculi cummerciali alimentati da pile à combustibile à idrogenu, riducendu à tempu u pesu generale è migliurendu u chilometraggio. Questu rende i veiculi Hyzon più cumpetitivi cà i motori à combustione interna. Un'alternativa più attraente à i veiculi pesanti guidati.»
A tecnulugia hè stata stallata nantu à camion pilotu in Europa è si prevede chì serà implementata nantu à tutti i veiculi à partesi da u quartu trimestre di u 2021.
Data di publicazione: 26 di settembre di u 2021
