Basatu nantu à un sistema di rack unicu cù cinque cilindri di l'idrogenu, u materiale cumpostu integratu cù un quadru di metallu pò riduce u pesu di u sistema di almacenamentu da 43%, u costu di 52%, è u numeru di cumpunenti da 75%.
Hyzon Motors Inc., u primu fornitore mundiale di veiculi cummirciali alimentati da celle di carburante à l'idrogenu à emissioni zero, hà annunziatu chì hà sviluppatu una nova tecnulugia di sistema di almacenamentu di l'idrogenu à bordu chì pò riduce u pesu è u costu di fabricazione di i veiculi cummerciale.Hè alimentatu da a pila di carburante di l'idrogenu di Hyzon.
A tecnulugia di u sistema di almacenamentu di l'idrogenu à bordu, in attesa di patente, combina materiali compositi ligeri cù u quadru metallicu di u sistema.Sicondu i rapporti, basatu annantu à un sistema di un rack unicu capace di almacenà cinque cilindri di l'idrogenu, hè pussibule di riduce u pesu generale di u sistema da 43%, u costu di u sistema di almacenamento da 52%, è u numeru di cumpunenti di fabricazione necessarii. da 75%.
In più di riduce u pesu è u costu, Hyzon hà dettu chì u novu sistema di almacenamentu pò esse cunfiguratu per accoglie diverse quantità di tanki d'idrogenu.A versione più chjuca pò accoglie cinque tanki di almacenamentu di l'idrogenu è pò esse allargatu à sette tanki di almacenamentu di l'idrogenu per via di u so disignu modulare.Una sola versione pò cuntene 10 tanki di almacenamento è hè adattatu per i camioni chì viaghjanu distanze più longu.
Ancu s'è sti cunfigurazioni sò stallati cumplettamente daretu à a cabina, una altra cunfigurazione permette à dui tanki di carburanti supplementari per esse installati in ogni latu di u camion, allargendu u kilometru di u veiculu senza riduce a dimensione di u trailer.
U sviluppu di sta tecnulugia hè u risultatu di una cullaburazione transatlantica trà e squadre europee è americane di Hyzon, è a cumpagnia pensa à pruduce u novu sistema in i so stabilimenti in Rochester, New York è Groningen, Paesi Bassi.A tecnulugia serà implementata in i veiculi di Hyzon in u mondu sanu.
Hyzon spera ancu di licenziari stu novu sistema à altre cumpagnie di veiculi cummerciale.Cum'è parte di l'Hyzon Zero Carbon Alliance, una alleanza globale di cumpagnie attive in a catena di valore di l'idrogenu, i fabricatori di l'equipaggiu originale (OEM) sò previsti per acquistà a tecnulugia.
"Hyzon s'impegna à l'innuvazione cuntinua in i nostri veiculi commerciali à emissioni zero, falendu à ogni dettagliu, per chì i nostri clienti ponu passà da u diesel à l'idrogenu senza cumprumissu", hà dettu a persona pertinente."Dopu anni di ricerca è sviluppu cù i nostri partenarii, sta nova tecnulugia di almacenamentu hà ottimizatu ancu i costi di fabricazione di i nostri veiculi commerciali alimentati da celle di carburante à l'idrogenu, riducendu u pesu generale è migliurà u chilometru.Questu rende i veiculi Hyzon più cumpetitivi cà i mutori di combustione interna.Una alternativa più attraente à i veiculi pesanti guidati ".
A tecnulugia hè stata installata nantu à i camion piloti in Europa è hè prevista per esse implementata in tutti i veiculi da u quartu trimestre di u 2021.
Tempu di pubblicazione: 26-sep-2021