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nutizie

Cù u sviluppu di a tecnulugia di fabricazione di materiali cumposti, accumpagnatu da l'approfondimentu di a cunniscenza è di a capiscitura di i materiali cumposti in l'industria di u transitu ferroviariu, è ancu da u prugressu tecnologicu di l'industria di fabricazione di veiculi di transitu ferroviariu, u campu d'applicazione di i materiali cumposti in i veiculi di transitu ferroviariu s'hè allargatu gradualmente. I tipi, i gradi è i livelli tecnichi di i materiali cumposti utilizati sò ancu in costante migliurazione.

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I tipi di materiali cumposti chì sò stati aduprati in i veiculi di transitu ferroviariu includenu:
(1) FRP di resina di poliestere insaturatu rigidu è semirigidu;
(2) Plastica rinforzata cù fibra di vetru è resina fenolica;
(3) Resina di poliestere insaturatu FRP ignifuga reattiva cù alta resistenza;
(4) Plastica rinforzata cù fibra di vetru in resina di poliestere insaturatu ignifuga additiva cù una resistenza ligeramente inferiore;
(5) Materiale in fibra di carbone.
Da i punti di u pruduttu sò:
(1) Parti in FRP assemblate à manu;
(2) Parti in FRP stampate;
(3) Parti in FRP di a struttura sandwich;
(4) Parti in fibra di carbone.
Applicazione di FRP in Veiculi di Transitu Ferroviariu
1. Applicazione precoce di FRP in veiculi di transitu ferroviariu
L'applicazione di FRP in i veiculi di transitu ferroviariu hà cuminciatu in l'anni 1980, è hè stata aduprata per a prima volta in treni elettrici à bassa velocità di 140 km/h prudutti in u paese. U campu d'applicazione include principalmente:
● pannellu di u muru internu;
● piastra superiore interna;
● WC in plastica rinforzata cù fibra di vetru assemblata;
U principale scopu di l'applicazione à quellu tempu era Katsukiyogi. U tipu di FRP utilizatu hè FRP di resina di poliestere insaturatu.
2. Applicazione in batch di FRP nantu à i veiculi di transitu ferroviariu
L'applicazione in batch di FRP nantu à i veiculi di transitu ferroviariu è a so maturità graduale sò accadute in l'anni 1990. Hè principalmente adupratu per a fabricazione di vagoni passeggeri ferroviarii è veiculi ferroviari urbani:
U pannellu di u muru internu di a stanza d'ospiti;
● Piastra superiore interna;
WC assemblatu in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Bagnu integrale in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Bagnu integrale in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Condottu di climatizazione in FRP, condottu di scaricu di rifiuti;
● Sedile o struttura di u sedile.
À questu tempu, l'ubbiettivu principale di l'applicazione hè passatu da a sustituzione di u legnu à u miglioramentu di a qualità di i veiculi; i tipi di FRP utilizati sò sempre principalmente FRP di resina di poliestere insaturatu.
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3. In l'ultimi anni, l'applicazione di FRP in i veiculi ferroviari
Dapoi u principiu di stu seculu, u FRP hè statu più largamente utilizatu in i veiculi di transitu ferroviariu. In più di esse adupratu in a fabricazione di i vari prudutti sopra menzionati, hè ancu largamente utilizatu in a fabricazione di:
●Cupertura di u tettu;
Un novu cunduttu d'aria nant'à u tettu;
●Diversi cumpunenti cù forme cumplesse in a vittura, cumpresi pannelli di parete interna curvi tridimensionali è pannelli di tettu laterali; pannelli di copertura di varie forme speciali; pannelli di parete in plastica rinforzata cù fibra di vetru; parti decorative.
L'obiettivu principale di l'applicazione di FRP in questa fase hè di fabricà pezzi cù esigenze funziunali speciali o esigenze di modellazione cumplesse. Inoltre, a resistenza à u focu di FRP applicatu in questa fase hè stata ancu migliurata. A resina di poliestere insaturata FRP ignifuga reattiva è additiva hè stata largamente aduprata, è l'applicazione di resina fenolica FRP hè diminuita gradualmente.
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4. Applicazione di FRP in EMU d'alta velocità
L'applicazione di FRP in EMU ferroviarie d'alta velocità hè veramente entrata in una fase matura. perchè:
(1) U FRP hè adupratu in a fabricazione di pezzi cù funzioni speciali, forme è strutture cumplesse, è eccellenti prestazioni cumplete chì ponu sustene carichi elevati, cum'è fronti aerodinamici integrali in FRP, moduli di mecanismu di apertura è chiusura frontale, convogli aerodinamici per tetti, ecc.
(2) A plastica rinforzata cù fibra di vetru stampata (SMC) hè stata largamente aduprata
L'usu di plastica rinforzata cù fibra di vetru stampata per fabricà pannelli murali interni di passageri EMU à alta velocità in lotti hà i seguenti vantaghji:
A precisione dimensionale di e parte hè alta;
● Qualità di fabricazione è qualità di u pruduttu,
●Aghju ottenutu leggerezza;
● Adattu per a pruduzzione di massa ingegneristica.
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(3) Migliurà u livellu di FRP applicatu in altre parti
● Pò esse fattu in pezzi cù diverse texture secondu i bisogni;
A qualità di l'aspettu hè megliu, è a precisione di a forma è di a dimensione di e parte hè più alta;
● U culore è u mudellu di a superficia ponu esse aghjustati à u listessu tempu.
À questu tempu, l'applicazione di FRP include a realizazione di funzioni è forme speciali, è obiettivi di livellu più altu cum'è supportà un certu caricu è un pesu ligeru.
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Data di publicazione: 06 di maghju 2022