Cù u sviluppu di a tecnulugia di fabricazione di materiali cumposti, accumpagnatu da l'approfondimentu di a cunniscenza è di a capiscitura di i materiali cumposti in l'industria di u transitu ferroviariu, è ancu da u prugressu tecnologicu di l'industria di fabricazione di veiculi di transitu ferroviariu, u campu d'applicazione di i materiali cumposti in i veiculi di transitu ferroviariu s'hè allargatu gradualmente. I tipi, i gradi è i livelli tecnichi di i materiali cumposti utilizati sò ancu in costante migliurazione.
I tipi di materiali cumposti chì sò stati aduprati in i veiculi di transitu ferroviariu includenu:
(1) FRP di resina di poliestere insaturatu rigidu è semirigidu;
(2) Plastica rinforzata cù fibra di vetru è resina fenolica;
(3) Resina di poliestere insaturatu FRP ignifuga reattiva cù alta resistenza;
(4) Plastica rinforzata cù fibra di vetru in resina di poliestere insaturatu ignifuga additiva cù una resistenza ligeramente inferiore;
(5) Materiale in fibra di carbone.
Da i punti di u pruduttu sò:
(1) Parti in FRP assemblate à manu;
(2) Parti in FRP stampate;
(3) Parti in FRP di a struttura sandwich;
(4) Parti in fibra di carbone.
Applicazione di FRP in Veiculi di Transitu Ferroviariu
1. Applicazione precoce di FRP in veiculi di transitu ferroviariu
L'applicazione di FRP in i veiculi di transitu ferroviariu hà cuminciatu in l'anni 1980, è hè stata aduprata per a prima volta in treni elettrici à bassa velocità di 140 km/h prudutti in u paese. U campu d'applicazione include principalmente:
● pannellu di u muru internu;
● piastra superiore interna;
● WC in plastica rinforzata cù fibra di vetru assemblata;
U principale scopu di l'applicazione à quellu tempu era Katsukiyogi. U tipu di FRP utilizatu hè FRP di resina di poliestere insaturatu.
2. Applicazione in batch di FRP nantu à i veiculi di transitu ferroviariu
L'applicazione in batch di FRP nantu à i veiculi di transitu ferroviariu è a so maturità graduale sò accadute in l'anni 1990. Hè principalmente adupratu per a fabricazione di vagoni passeggeri ferroviarii è veiculi ferroviari urbani:
U pannellu di u muru internu di a stanza d'ospiti;
● Piastra superiore interna;
WC assemblatu in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Bagnu integrale in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Bagnu integrale in plastica rinforzata cù fibra di vetru;
Condottu di climatizazione in FRP, condottu di scaricu di rifiuti;
● Sedile o struttura di u sedile.
À questu tempu, l'ubbiettivu principale di l'applicazione hè passatu da a sustituzione di u legnu à u miglioramentu di a qualità di i veiculi; i tipi di FRP utilizati sò sempre principalmente FRP di resina di poliestere insaturatu.
3. In l'ultimi anni, l'applicazione di FRP in i veiculi ferroviari
Dapoi u principiu di stu seculu, u FRP hè statu più largamente utilizatu in i veiculi di transitu ferroviariu. In più di esse adupratu in a fabricazione di i vari prudutti sopra menzionati, hè ancu largamente utilizatu in a fabricazione di:
●Cupertura di u tettu;
Un novu cunduttu d'aria nant'à u tettu;
●Diversi cumpunenti cù forme cumplesse in a vittura, cumpresi pannelli di parete interna curvi tridimensionali è pannelli di tettu laterali; pannelli di copertura di varie forme speciali; pannelli di parete in plastica rinforzata cù fibra di vetru; parti decorative.
L'obiettivu principale di l'applicazione di FRP in questa fase hè di fabricà pezzi cù esigenze funziunali speciali o esigenze di modellazione cumplesse. Inoltre, a resistenza à u focu di FRP applicatu in questa fase hè stata ancu migliurata. A resina di poliestere insaturata FRP ignifuga reattiva è additiva hè stata largamente aduprata, è l'applicazione di resina fenolica FRP hè diminuita gradualmente.
4. Applicazione di FRP in EMU d'alta velocità
L'applicazione di FRP in EMU ferroviarie d'alta velocità hè veramente entrata in una fase matura. perchè:
(1) U FRP hè adupratu in a fabricazione di pezzi cù funzioni speciali, forme è strutture cumplesse, è eccellenti prestazioni cumplete chì ponu sustene carichi elevati, cum'è fronti aerodinamici integrali in FRP, moduli di mecanismu di apertura è chiusura frontale, convogli aerodinamici per tetti, ecc.
(2) A plastica rinforzata cù fibra di vetru stampata (SMC) hè stata largamente aduprata
L'usu di plastica rinforzata cù fibra di vetru stampata per fabricà pannelli murali interni di passageri EMU à alta velocità in lotti hà i seguenti vantaghji:
A precisione dimensionale di e parte hè alta;
● Qualità di fabricazione è qualità di u pruduttu,
●Aghju ottenutu leggerezza;
● Adattu per a pruduzzione di massa ingegneristica.
(3) Migliurà u livellu di FRP applicatu in altre parti
● Pò esse fattu in pezzi cù diverse texture secondu i bisogni;
A qualità di l'aspettu hè megliu, è a precisione di a forma è di a dimensione di e parte hè più alta;
● U culore è u mudellu di a superficia ponu esse aghjustati à u listessu tempu.
À questu tempu, l'applicazione di FRP include a realizazione di funzioni è forme speciali, è obiettivi di livellu più altu cum'è supportà un certu caricu è un pesu ligeru.
Data di publicazione: 06 di maghju 2022