U 25 di dicembre, ora lucale, un aereo di passageri MC-21-300 cù ali cumposte di polimeri di fabbricazione russa hà fattu u so primu volu.
Stu volu hà marcatu un sviluppu maiò per a United Aircraft Corporation russa, chì face parte di Rostec Holdings.
U volu di prova hè partitu da l'aeroportu di a fabbrica d'aviazione d'Irkutsk di a United Aircraft Corporation Irkut. U volu hè andatu senza intoppi.
U ministru russu di l'Industria è di u Cummerciu Denis Manturov hà dettu à i ghjurnalisti:
"Finu à avà, l'ale cumposte sò state fabbricate per dui aerei è un terzu gruppu hè in corsu di fabricazione. Avemu previstu di riceve un certificatu di tipu per l'ale cumposte fatte di materiali russi in a seconda metà di u 2022."
A cunsola di l'ala è a parte cintrali di l'aeromobile MC-21-300 sò fabbricate da AeroComposite-Ulyanovsk. In a pruduzzione di l'ala, hè stata aduprata a tecnulugia di infusione di u vacuum, chì hè stata brevettata in Russia.
U capu di Rostec, Sergey Chemezov, hà dettu:
"A parte di i materiali cumposti in u disignu MS-21 hè di circa 40%, chì hè un numeru record per l'aerei di media distanza. L'usu di materiali cumposti durevuli è leggeri permette a fabricazione di ale cù caratteristiche aerodinamiche uniche chì ùn ponu esse ottenute cù ale metalliche. diventatu pussibule."
L'aerodinamica migliorata permette di allargà a larghezza di a fusoliera è di a cabina di u MC-21, ciò chì porta novi vantaghji in termini di cunfortu di i passageri. Questu hè u primu aereo di mediu raggiu in u mondu à applicà una tale suluzione.
Attualmente, a certificazione di l'aeromobile MC-21-300 hè guasi cumpletata, è hè previstu di cumincià a consegna à e cumpagnie aeree in u 2022. À u listessu tempu, l'aeromobile MS-21-310 equipatu cù u novu mutore russu PD-14 hè in corsu di prova di volu.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) hà dettu:
"In più di i trè aerei in u magazinu di assemblaggio, ci sò trè MC-21-300 in diverse fasi di pruduzzione. Saranu tutti dotati d'ale fatte di materiali cumposti russi. In u quadru di u prugramma MS-21, a fabricazione di aerei russi Un grande passu hè statu fattu in u sviluppu di a cuuperazione trà e fabbriche."
In a struttura industriale di UAC, hè statu creatu un centru d'innuvazione per spezializassi in a pruduzzione di cumpunenti individuali. Dunque, Aviastar produce pannelli di fusoliera è ale di coda di MS-21, Voronezh VASO produce piloni di mutore è carenature di carrellu d'atterraggio, AeroComposite-Ulyanovsk produce scatule d'ale è KAPO-Composite produce cumpunenti meccanichi interni di l'ale. Quessi centri participanu à prughjetti per u sviluppu futuru di l'industria aeronautica russa.
Data di publicazione: 27 dicembre 2021
