A cumpagnia tedesca Holman Vehicle Engineering travaglia cù partenarii per sviluppà un tettu ligeru integratu per i veiculi ferroviari.
U prugettu si cuncentra nantu à u sviluppu di un tettu di tram cumpetitivu, fattu di materiali cumposti di fibre ottimizzati per u caricu. In paragone cù a struttura tradiziunale di u tettu, u pesu hè assai riduttu (menu 40%) è u montaggio hè riduttu in termini di carica di travagliu.
Inoltre, hè necessariu sviluppà prucessi di fabricazione è di assemblaggio ecunomichi chì ponu esse aduprati per a pruduzzione. I partenarii di u prugettu sò RCS Railway Components and Systems, Huntscher è u Fraunhofer Plastics Center.
«A riduzione di l'altezza di u tettu hè ottenuta per via di l'usu cuntinuu di tessuti leggeri è di cuncepimentu strutturale è di metudi di custruzzione in plastica rinforzata cù fibra di vetru ottimizzati per u caricu, è di l'integrazione di cumpunenti è carichi supplementari per introduce un alleggerimentu funzionale.» A persona pertinente hà dettu.
In particulare i tram muderni à pianale bassu anu esigenze assai elevate per a struttura di u tettu. Questu hè perchè u tettu ùn hè micca solu essenziale per rinfurzà a rigidità di tutta a struttura di u veiculu, ma deve ancu accoglie i carichi statichi è dinamichi elevati causati da diverse unità di veiculu, cum'è l'accumulazione di energia, u trasformatore di corrente, a resistenza di frenatura è u pantografu, l'unità di climatizazione è l'apparecchiature di telecomunicazioni.
I tetti leggeri devenu sustene carichi statichi è dinamichi elevati causati da diverse unità di veiculi
Queste alte cariche meccaniche rendenu a struttura di u tettu pesante è causanu l'alzamentu di u centru di gravità di u veiculu ferroviariu, risultendu in un cumpurtamentu di guida sfavurevule è una pressione elevata nantu à tuttu u veiculu. Dunque, hè necessariu evità un aumentu di u centru di gravità di u veiculu. In questu modu, hè assai impurtante mantene a stabilità strutturale è a cunsistenza di u pesu ligeru.
Per mette in risaltu i risultati di i prughjetti di cuncepimentu è tecnichi, RCS pruducerà i primi prototipi di strutture di tettu ligeru in FRP à l'iniziu di l'annu prossimu, è dopu realizzerà testi in cundizioni realistiche à u Fraunhofer Plastics Center. À u listessu tempu, hè statu pruduttu un tettu di dimustrazione cù partenarii cunnessi è u prototipu hè statu integratu in veiculi muderni à pianale bassu.
Data di publicazione: 17 dicembre 2021
