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U battellu di vetro longa fiber pilassati in un materiale di pisifulitu panificatu, con un leggeru pistola pisifilandese di una lunghezza di vetro per una struttura tri-dimensione attraverso in imprimentazione cum'è lgfpp. A causa di u so eccellente prestazione cumpletu, a fibra di vetru longa rinfurzata polipropilene hè più è più adupratu in u campu automobile.

In l'in iffizione di u pruduttu in molded, The Long Farers di vetru sò staggerati in una struttura di rete tridimensionale. Ancu dopu à a Sestret di Polypropiliu, a notte di fiber liceu forme anche un schedeton di fitter di vetru un sketeton di farma, mentre la fibra di vetru in generale diventa fibraia non-addattaveru. scheletru. Questa situazione hè causata principalmente perchè a ratio di u diametru di diametru di u fibra di rinforzamentu determina u effettu di rinfurzà. I fibre è i fibre di vetru corta cù un rapportu di aspettu criticu menu di 100 ùn anu micca rinfurzamentu, mentre i fibre di vetru longu cù un rapportu di aspettu criticu più grande di 100 ghjucate un rolu di rinfurzamentu.

Acquistatu cù materiali di metalli è materiali di u modumanumonmi materiali compositu, plastica di pesta longa vetro hà una densità basso, è u pesu di a stessa parte pò esse rifartita da 20% à u 50%. A plastica di vacca longa pò furnisce distenitori cù flessibilità più di grande di cuncepimentu, cume forme moldivi cù forme cumplessi. U numaru di cumpunenti è e parti alate utilizati salvate i costi molii di metri hè di circa u 20% di u ballu di vetru di vetru di vetru.% ~ 80% di u prucessu d'aluminiu.

Applicazione di u polipropilinu di u vetru longu rinfurzatu in e parti di l'automobile

Police larga larga-fiber reinforescente in u modu di u corpu di a barna, u modulu di u grande, scaturo di contra, Mudguard, Blecrier, Frame di lettura, Etc.

Modulu front-end: Per via di l'automobili, aduprendu LGF Contenutu 30%), pòenciate invierettate cum'è 10 parti tradiziunali, parlanti, condensori in un inseme; Hè più corrosione-resistente à e parti metalliche. A densità hè chjucu, u pesu hè riduce da circa 30%, è hà un graficu più altu di a libertà di cuncepimentu. Pò esse riciclatu direttamente senza selezzione è trasfurmazione; Reduce i costi di fabricazione è hà vantaghji evidenti in riduzzione di costu.

Strumet Bodely Bodel Boding: Per u Supportu Softpp Pannel Schetel Sceleton, Utilizendu u materiale LgFPP, razza suprana, è assai fluenze di pp di pienu Sutta a listessa forza, u spessore di u cuncepimentu PANTELLU strumentu pò esse riduttu per riduce u pesu, l'effettu di perdita generale di u pesu hè di circa 20%. À u listessu tempu, u patrone di u pannellu Tradizionale PANTENTE multion pò esse sviluppatu in un modulu unicu. Inoltre, a selezzione materiale di u corpu front di scorri è u quadru mediu di u dashboard hè in generale u listessu materiale di u dashboard, chì pò ancu migliurà a effettu di riduzione di Pesi.

Seater Torna: Pò ​​rimpiazzà u quadru di Steel Tradizionale per ottene una riduzzione di u 20%, è hà eccellente di libertà di cuncepimentu è u rendimentu meccanicu, è caratteristiche cum'è u spaziu di pusazione cum'è espansione.

L'esame di l'applicazione di u polipropilinu rinfurzatu di u vetru longu in u campu automotivu

In termini di sustituzione materiale, i prudutti polipropiline di vetro rinfurzati ponu riduce u pesu è u costu à u stessu tempu. In u passatu, i materiali di u vetru di vetru di vetru di vetru rifinitu rimpiazzatu materiali di metallu. In l'ultimi anni, cù l'applicazione è u sviluppu di i materiali leggeri, materiali di panieri longu A ricerca è l'applicazione di i materiali LGFPP in automobile.