Barre di polimeru rinforzate in fibra di vetru
Introduzione dettagliata
I cumposti rinforzati cù fibre (FRP) in applicazioni di ingegneria civile anu un significatu di "prublemi di durabilità strutturale è in certe cundizioni di travagliu particulari per ghjucà e so caratteristiche di leggerezza, alta resistenza è anisotropia", cumminate cù u livellu attuale di a tecnulugia d'applicazione è e cundizioni di u mercatu, l'esperti di l'industria credenu chì a so applicazione hè selettiva. In u tagliu di schermi di metropolitana, strutture di cimentu, pendenze autostradali di alta qualità è supportu di tunnel, a resistenza à l'erosione chimica è altri campi hà dimustratu eccellenti prestazioni d'applicazione, sempre più accettate da l'unità di custruzzione.
Specificazione di u produttu
I diametri nominali varianu da 10 mm à 36 mm. I diametri nominali cunsigliati per e barre in GFRP sò 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm è 32 mm.
Prughjettu | Barre in GFRP | Asta cava per stuccatura (OD/ID) | |||||||
Prestazione/Modellu | BHZ18 | BHZ20 | BHZ22 | BHZ25 | BHZ28 | BHZ32 | BH25 | BH28 | BH32 |
Diametru | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 25/12 | 25/12 | 32/15 |
I seguenti indicatori tecnichi ùn sò micca menu di | |||||||||
Resistenza à a trazione di u corpu di a canna (KN) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
Resistenza à a trazione (MPa) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
Resistenza à u tagliu (MPa) | 110 | 110 | |||||||
Modulu d'elasticità (GPa) | 40 | 20 | |||||||
Deformazione à trazione finale (%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
Resistenza à a trazione di a noce (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
Capacità di trasportu di pallet (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
Osservazioni: L'altri requisiti devenu rispettà e disposizioni di u standard industriale JG/T406-2013 "Plastica rinforzata cù fibra di vetru per l'ingegneria civile"
Tecnulugia di l'applicazione
1. Ingegneria geotecnica cù tecnulugia di supportu d'ancora GFRP
I prughjetti di tunnel, pendii è metropolitane implicheranu l'ancoraggio geotecnicu, l'ancoraggio spessu usa acciaio ad alta resistenza à a trazione cum'è aste d'ancoraggio, a barra GFRP in e cattive cundizioni geologiche à longu andà hà una bona resistenza à a corrosione, a barra GFRP invece di l'aste d'ancoraggio in acciaio ùn hà bisognu di trattamentu à a corrosione, alta resistenza à a trazione, pesu ligeru è faciule da fabricà, vantaghji di trasportu è installazione, attualmente, a barra GFRP hè sempre più aduprata cum'è aste d'ancoraggio per i prughjetti geotecnici. Attualmente, e barre GFRP sò aduprate sempre di più cum'è aste d'ancoraggio in l'ingegneria geotecnica.
2. Tecnulugia di monitoraghju intelligente di barra GFRP autoinduttiva
I sensori à reticolo in fibra anu parechji vantaghji unichi rispetto à i sensori di forza tradiziunali, cum'è una struttura simplice di a testa di rilevamentu, dimensioni ridotte, pesu ligeru, bona ripetibilità, interferenza anti-elettromagnetica, alta sensibilità, forma variabile è a capacità di esse impiantati in a barra GFRP in u prucessu di pruduzzione. LU-VE GFRP Smart Bar hè una cumbinazione di barre GFRP LU-VE è sensori à reticolo in fibra, cù una bona durabilità, un eccellente tasso di sopravvivenza di implementazione è caratteristiche di trasferimentu di tensione sensibili, adatti per l'ingegneria civile è altri campi, è ancu per a custruzzione è u serviziu in cundizioni ambientali difficili.
3. Tecnulugia di rinforzu di béton tagliabile di scudu
Per bluccà l'infiltrazione di l'acqua o di a terra sottu l'azione di a pressione di l'acqua per via di a rimuzione artificiale di u rinforzu d'acciaiu in u béton in a struttura di u recintu di a metropolitana, fora di u muru di arrestu di l'acqua, i travagliadori devenu riempie un pocu di terra densa o ancu béton pianu. Tale operazione aumenta senza dubbitu l'intensità di u travagliu di i travagliadori è u tempu di ciclu di scavu di gallerie sutterranee. A suluzione hè di utilizà una gabbia à barre GFRP invece di una gabbia d'acciaiu, chì pò esse aduprata in a struttura di béton di u recintu di a metropolitana, micca solu a capacità portante pò risponde à i requisiti, ma ancu per via di u fattu chì a struttura di béton à barre GFRP hà u vantaghju chì pò esse tagliata in a macchina di scudo (TBM) chì attraversa u recintu, eliminendu assai a necessità per i travagliadori di entre è sorte frequentemente da i pozzi di travagliu, ciò chì pò accelerà a velocità di a custruzzione è a sicurezza.
4. Tecnulugia d'applicazione di corsia GFRP bar ETC
E corsie ETC esistenti esistenu in a perdita di l'infurmazioni di passaghju, è ancu a deduzione ripetuta, l'interferenza di a strada vicina, u caricamentu ripetutu di l'infurmazioni di transazzione è u fallimentu di a transazzione, ecc., L'usu di barre GFRP non magnetiche è non conduttive invece di l'acciaiu in u pavimentu pò rallentà stu fenomenu.
5. Pavimentazione cuntinua in cimentu armatu in barre GFRP
Pavimentazione in cimentu armatu cuntinuamente (CRCP) cù una guida cunfurtevule, alta capacità portante, durevule, manutenzione faciule è altri vantaghji significativi, l'usu di barre di rinforzu in fibra di vetru (GFRP) invece di l'acciaiu applicate à sta struttura di pavimentazione, sia per superà i svantaghji di a faciule corrosione di l'acciaiu, ma ancu per mantene i vantaghji di a pavimentazione in cimentu armatu cuntinuamente, ma ancu per riduce u stress in a struttura di a pavimentazione.
6. Tecnulugia d'applicazione di béton anti-CI à barre GFRP di vaghjimu è d'inguernu
A causa di u fenomenu cumunu di u ghjacciu stradale in l'invernu, u sghiacciamentu di u sale hè unu di i modi più ecunomichi è efficaci, è l'ioni di cloruru sò i principali culpevuli di a corrosione di l'acciaiu di rinforzu in i pavimenti in cimentu armatu. L'usu di una eccellente resistenza à a corrosione di barre GFRP invece di l'acciaiu pò aumentà a vita di u pavimentu.
7. Tecnulugia di rinforzu di béton marinu à barre GFRP
A currusione da cloruri di l'armatura in acciaio hè u fattore u più fundamentale chì affetta a durabilità di e strutture in cimentu armatu in i prughjetti offshore. A struttura à travi-lastra à grande campata spessu aduprata in i terminali portuali, per via di u so pesu propiu è di u grande caricu ch'ella porta, hè sottumessa à enormi momenti di flessione è forze di taglio in a campata di a trave longitudinale è à u supportu, ciò chì à u so tornu provoca u sviluppu di crepe. Per via di l'azione di l'acqua di mare, queste barre di rinforzu lucalizzate ponu esse corrose in un cortu periodu di tempu, risultendu in una riduzione di a capacità portante di a struttura generale, ciò chì affetta l'usu nurmale di u molo o ancu u verificamentu di incidenti di sicurezza.
Campu d'applicazione: diga, struttura di custruzzione di u lungomare, stagnu di acquacoltura, scogliera artificiale, struttura di frana d'acqua, molo galleggiante
ecc.
8. Altre applicazioni speciali di barre GFRP
(1) Applicazione speciale anti-interferenza elettromagnetica
I dispusitivi d'interferenza antiradar di l'aeroportu è di l'installazioni militari, l'installazioni di prova di l'equipaggiu militare sensibile, i muri di cimentu, l'equipaggiu MRI di l'unità sanitarie, l'osservatoriu geomagneticu, l'edificii di fusione nucleare, e torri di cummandu di l'aeroportu, ecc., ponu esse aduprati invece di barre d'acciaiu, barre di rame, ecc. Barre GFRP cum'è materiale di rinforzu per u cimentu.
(2) Cunnettori di pannelli murali sandwich
U pannellu murale prefabbricatu isolatu à sandwich hè cumpostu da dui pannelli laterali di cimentu è un stratu isolante in u centru. A struttura adotta i cunnettori di materiale cumpostu rinforzatu cù fibra di vetru (GFRP) OP-SW300 recentemente introdutti attraversu u pannellu d'isolamentu termicu per cunnette i dui pannelli laterali di cimentu inseme, facendu chì u muru d'isolamentu termicu elimini cumpletamente i ponti freddi in a custruzzione. Stu pruduttu ùn solu utilizza a cunduttività non termica di i tendini GFRP LU-VE, ma dà ancu un ghjocu cumpletu à l'effettu di cumbinazione di u muru sandwich.